ドッペルギャンガー自転車で決める

「FDM26」のエボリューションモデル、「FDM26Laid-Back（レイドバック）」。すでに完成された領域にあるFDM26の基本構造をベースに、カラーリングとディスクブレーキでブラッシュアップを図った新型車です。折り畳み機構、18段変速を装備しながらも重量16.8kg（約）を実現し、平均的なスチールフレームの26インチ折り畳みマウンテンバイクと比較して2?2.5kgも軽く仕上がっています。フォールディングデバイス、シマノ製18段変速+シマノ製グリップシフトは、定評のあるFDM26からキャリーオーバー。坂道からハイスピードツーリングまで、グイグイ走ります。MTBといえば、市場では鮮やかな原色やグラフィックを用いたモデルが大半ですが、ドッペルギャンガーでは、「あえて」原色による主張を避け、シンプルに「ブラック、グレー、ホワイト」の3色のみを使用しています。MTBといえども自動車業界におけるSUVのように、大半のユーザーが（オフロードではなく）街中を走行しているのです。ならば、街中に似合う、街中でこそ引き立つMTBを造るべきではないか？そうして誕生したのが「FDM26Laid-Back」なのです。自転車ばかりが格好良くて目立っていても、いざ普段着で乗ると違和感があったり。自転車の主張ばかりが強くて、乗り手を無視したような派手なカラーやロゴ。自転車は、乗り手があって、はじめて意味を成すものです。スタンドがなければ、乗り手無くして直立すらままなりません。あくまでも乗り手が主役、そして乗り手が主に行動する場所にこそ自転車は適応すべきなのです。乗り手があってこそ引き立つ自転車。乗り手を引き立てる自転車。それが「FDM26 laid-Back」のコンセプトです。フレームにはブラックとホワイトのツートンカラーを採用し、タイヤにはグレーとホワイトのツートンカラー、グリップやブレーキキャリパーにはグレー、サドルにはブラックとグレーのツートンカラー。とくにタイヤでは、それぞれのカラーの幅をミリ単位で指定してバランスを取るなど、「色」の持つ効果を最大限まで引き出す試みを行いました。ブラックとホワイト、そしてその中間色であるグレーを絶妙なバランスで配置し、その微妙なコントラストが従来のMTB、ひいては自転車の固定概念からの脱却を狙っています。ブレーキには新たに「ディスクブレーキ」を採用。自転車による対人事故が多く報道される昨今、強力なストッピングパワーを与えることで、万一に備えました。特にFDM26は18段変速を採用しているために最高速度が高く、小径折畳み自転車に比べると質量が大きくなり慣性もそれに伴い大きくなります。つまり、「より停止しにくい」状況が発生すると考えられ、「車体の走行性能に見合ったブレーキングを」。そう考えた結果の装備なのです。交通手段の発達した現在、自転車は単なる移動手段としての存在を超えています。また、私たちの選ぶ自転車は競技用自転車でもありません。まるで消費者不在かのような、スペックを追求した自転車ではなく、もっと等身大の自転車を。それがドッペルギャンガーの考える「自転車」です。まるでアパレルのように、自らの主張を、そして自らの感性を代弁するような自転車を。「乗るだけ」の自転車から「見せたくなる」自転車へ。所有する満足感を得られる自転車を。まるで服を選ぶように自転車を選ぶ。そのような自転車の選び方があっても良いのではないか、私たちはそう考えます。基本的にドッペルギャンガーのプロデュースする自転車は「1車種1カラー」です（一部、最大でも2種類のカラーで展開しています）。商業的には、フレームのカラーを増やし、多色展開する方が有利です。しかし、あえてドッペルギャンガーはそれをしません。なぜか？ドッペルギャンガーは、色とフレームはあわせてデザインされるべきだと思っているからです。まず先にその自転車のコンセプトを決め、そのコンセプトに合ったフレームをデザインし、コンセプトに合ったカラーを採用します。そして、このフレームとカラーを最大限引き立てることができるパーツ、そしてパーツのカラーを選びます。そのようにしてひとつのコンセプトのもとに造られた自転車である限り、いたずらにフレームカラーを増やすべきではないと考えています。　　　【全長】（約）178cm【折り畳みサイズ】（約）96×72×37.5cm【重量】（約）16.8Kg　※ワイヤーロック・フロントライト含む【サドル高】（約）84-90cm　シートポスト直径/27.2cm【ハンドル高】（約）97-99cm【ハンドル幅】（約）59 cm【タイヤサイズ】26×1.95インチ【フレームカラー】シルキーホワイト × ジェットブラック【変速機】シマノ18段（グリップシフト）【付属品】取扱説明書、保証書、 折り畳み時用タイダウンベルト、 ナットキャップ、LEDフロントライト、シートポスト取付ワイヤーロック【JAN】4582143463134 重量16.8kg（約）を実現！シマノ製18段変速+シマノ製グリップシフトはもちろん装備！坂道からハイスピードツーリングまで、グイグイ走ります。

“26インチクロスバイクの性能をそのままに・・・”「802intensity（インテンシティ）」は、他のクロスバイクとどう異なるのか？それは、「折り畳み式である」ということ。そのダイヤモンド形状フレームの美しさを損なうことなくデザインされたフォールディングデバイスにより、車体を半分に折り畳むことが可能なのです。折畳みサイズはわずか87×88×38cm。コンパクトカーにもらくに2台を収めることのできるコンパクトさを実現しました。26インチサイズのタイヤ、21段変速を採用しながらも、重量わずか15.7kgに収まっています。802では、機能性や走行性も高いレベルで実現しています。フロント3段、リヤ7段の変速機はともにシマノ製。グリップシフトを通じて、ハンドルから手を離すことなく快適に変速を行うことができます。そのワイドなギアレシオは軽量な車体と相性が良く、フリクションの少ない新トレッドパターンを採用したロードタイヤとのコンビネーションにより、さまざまなシチュエーションにおいて快適な走行を実現。フレーム長やハンドル・サドルの位置、高さは平均的な日本人の体格にあわせて決定され、その上で様々な体格のテスターによる実走によって慎重に設定されました。リジッドマウントによる前後ハブは駆動力をロス無く路面につたえ、ライダーの持つ能力を十二分に引き出します。 主たるスペックフレーム26" STEEL FOLDING FRAMEディレイラーRD-TY18GSB 7-SPEED INDEX W/ BRACKETグリップシフトSHIMANO SL-RS31-3L/7R 21-SPEED REVO SHIFTERタイヤ26"x1.95 BLACK/ORNGEリム26" x 1.5 x 14G x 36H アルミニウムフロントハブ3/8" x 14G x 36H STEELリアハブ3/8" x 14G x 36H STEELチェーンホイールPRO-748PP 1/2" x 3/32"x 48Tクランクアーム170mm アルムニウムフリーホイールDT1-TS330P12　3/32" x 28 x 38 x 48T STEELチェーンKMC Z-50ハンドルバーW560mm @22.2 x @25.4 x W STEELフロントブレーキM207DG V-BRAKE ALLOYリアブレーキM207DG V-BRAKE ALLOYシートポストSP-200 φ25.4x300mm STEEL重量15.7 Kg※ワイヤーロック・フロントライト含む掲載の自転車の色は画面上、実際の色とはずれがございます。ご理解おねがいいたします。また、仕様につきましても予告なく変更する場合がございます。重ねてご理解おねがいいたします。同時に防犯登録に登録されることをお勧めします。当店では組立整備士が100％組立と整備＆点検を行ってから発送致します。

返品について送料無料（但し、北海道・沖縄・離島は別途）・代金引換不可シンプルな美しさにこだわる！特徴的な「Xフレーム」を持つFXシリーズのエボリューションモデル第2弾、「FX03avalanche（アヴァランチ）」。自転車同様、Xフレームの持つ美しさを最大限に引き出すためのコンセプトでもある「コントラスト＝対極」をも進化させた一台です。純白の特別塗装色「フロスト・ホワイト」に塗装されたフレームには、シンプルなロゴタイプが組み合わされ、そのフレームの反対色となる「ブラック」を要所へ配置。そのコンセプトは、通常は黒であるサドルやタイヤの色を「反転」させ、ホワイトとしたことにも現れています。交通手段の発達した現在、自転車は単なる移動手段としての存在を超えています。DOPPELGANGER 折畳み自転車FX03/avalanche仕様全長　1490mm折り畳みサイズ　850×1030×440mm重量　12.6kg　※ワイヤーロック・フロントライト含むサドル高　820※-940mm　※ワイヤーロックを装着しない状態ハンドル高　1030mmハンドル幅　495mmタイヤサイズ　20×1.5インチフレームカラー　フロストホワイト変速機　シマノ7段最大乗員体重　75kg未満付属品　取扱説明書、保証書、折り畳み時用タイダウンベ　ルト、ナットキャップ、LEDフロントライト、シートポ　スト取付ワイヤーロックJAN CODE　4582143463448梱包重量　15.9kgケースサイズ　930×840×320mmフレーム　20"×470mm ALLOY FOLDING FRAMEディレイラー　SHIMANO RD-TY18SSサムシフター　(レバー式)　SHIMANO SL-A050 THUMB SHIFT INDEX 　7SPEEDタイヤ　KENDA 20"×1.5"リム　20"×1.5×14G 36H アルミニウムフロントハブ　3/8" 100×36H×145mmリアハブ　3/8" 135×36H×190mmチェーンホイール　PRO-552PP 1/2"×3/32"×52Tクランクアーム　165mmアルムニウムフリーホイール　MF-TZ21 14-28T 7-SPEEDチェーン　KMC Z-50ハンドルバー　W:420mm BAR BORE:φ26mm BULL HORN 　HUNDLE BARフロントブレーキ　N900A(63mm-80mm) AXLE:51mmリアブレーキ　N900A(63mm-80mm) AXLE:32mmシートポスト　SP-102, φ25.4 x 300mm アルミニウム※予告無く一部仕様変更となる場合がございますので、予めご了承下さい。

あたらしい価値観を持つニューコンセプトバイク シマノNEXUSを使用。内装変速機の大きな特徴としては上に挙げたようにメンテナンスフリー、シャフトドライブとの組み合わせによりチェーン脱落の心配が無い、そして停車中であっても変速が可能ということが挙げられます●サイズ/（約）1620 mm●重量/（約）16.8 Kg●サドル高/（約）870 - 1000 mm●変速機/シマノ ハブ内装式変速機7段変速※出荷前に自転車の整備は終えておりますが、時に運送上の衝撃や力で若干調節がずれる、タイヤの空気が抜けてしまう場合がございます。これらは製品特性上発生し得る現象であり製品不良には該当しません。お客様ご自身で調整お願いします。こちらの商品は開封後の良品返品はお受けいたしかねます。また部品不足がございました場合は、早急にメーカーよりお送りいたしますが、部品不足による返品もお受けいたしかねます事をご了承くださいませ。「シャフトドライブ」＆「内装変速機　シマノNEXUS」 ドッペルギャンガーD01/BOOTLEG 本当に求められる「高性能」「高機能」とはなにか。自転車の性格や価値を決定する要素はなにか。それらの問いかけに対する回答がここにあります。モデル名である「BOOTLEG（ブートレグ）」は、「BOOT=長靴」「LEG=脚」つまりブーツの中に収まる脚のように、ドライブシャフトをケーシングの中に収めたドライブトレーンに由来します。 「最小限の装備で最大限の効果を発揮する」というDOPPELGANGER〓のコンセプトを忠実に反映し、「形状は機能に従う」という不変の真理をも体現した新世代バイクです。 【Detail】 ●ディスクブレーキ 強力なストッピングパワーの確保を目指した。ハブはアルミニウム製を使用して回転マスの低減を図るとともに、そのデザインコンセプトを反映させブラック仕上げとしている。 ●マッドタイヤ 強力なストッピングパワーの確保を目指した。ハブはアルミニウム製を使用して回転マスの低減を図るとともに、そのデザインコンセプトを反映させブラック仕上げとしている。 ●アルミニウム製ペインテッドハンドルバー 直線的なフレームにあわせストレート形状を採用するハンドルバーは幅580mm、直径（取り付け部）31.8mmのラージサイズを持つ専用品。 ●アルミニウム製ブレーキレバー ブレーキワイヤは直径4mmの大径メッシュケースを持ち、視覚的にその性能をアピールする。 ●アルミニウム製エンドキャップ付グリップ グリップ両端にはゴールドアルマイト（アノダイズド）加工を施したアルミニウム製パーツを装着し、D01 BOOTLEGのフロントセクションを引き締める。 ●アルミニウム製大径チューブフレーム フレームはアルミニウム製大径パイプをTIG溶接でつなぎ合わせた専用品。まるでほどけてゆくように計算されたカラーをもつアーガイルパターンがグラフィックのハイライトとなっている。 ●アルミニウム製鍛造クランク クランクは、アルミニウム製鍛造品を採用。ステンレス製フィックスボルトで強固にマウントされる。 ●シャフトドライブ シャフトドライブシステム。チェーンを廃することでチェーンはずれの心配がなくなり、またチェーンのテンションを調整する必要もなく、クリーンで静か、というメリットを享受できる。 ●内装変速機（シマノNEXUS） ハブと変速機を一体化させた、「内装7段変速機」。フレームとドライブトレイン、ブレーキとロック、ブレーキレバーとベルを融合させたD01 BOOTLEGにおける最大の特徴のひとつ。小径車においてはロードクリアランス上の問題で変速機を打ち付けやすい、という問題があったが、D01 BOOTLEDでは、シャフトドライブの採用にあわせて内装変速機を採用することでこの問題を解決。 ●アルミニウム製ペダル ペダルには強固なワンピース構造のボディを持つアルミニウム製を採用。ホワイトにペイントされ、フレームやクランクとの一体感を演出する。 ●ブレーキキャリパー内蔵ロッキングシステム 新開発のロック内蔵ブレーキキャリパー（TEKTRO製）を採用。アルミニウム製ブレーキキャリパーに内蔵されるロッキングシステムは、専用のキーを用いてロック/アンロックを行う。 ●フロントサスペンション【プリロード調節・ロック機能】 サスペンションのクラウン右側に設けられたブルーのレバーを左右に回転させることでサスペンションを瞬時にロックする事が可能です。 ●ロングホイールベース D01 BOOTLEGのホイールベース（前後車軸間の距離）は、一般的な20インチ自転車と比べて10cm程度長い112cm。 全長 1620 mm 重量 16.8 Kg サドル高 870 - 1000 mm ハンドル高 970 mm ハンドル幅 590 mm タイヤサイズ 20 × 2.10 inch フレームカラー フォンタス・ブラック（ホワイト）× ペルセウス・ホワイト（ホワイト） フレーム材質 6061 アルミニウム 変速機 シマノ ハブ内装式変速機7段変速 NEXUS 7-SP SG-7R46AS SM-7R45N160, SL-7S10, INNER 7-SP 最大乗員体重 85Kg未満 付属品 取扱説明書、簡易工具（スパナ） JAN CODE 4582143464001 バルブ形式 米式バルブ（シュレッダーバルブ）

全長 1700 mm 重量 12.5 Kg サドル高 860-940 mm ハンドル高 930 mm ハンドル幅 580 mm タイヤサイズ 700c × 28c フレームカラー ファーレンハイト（赤）×ディープチャコール（黒） フレーム材質 アルミニウム フロントフォーク材質 スチール 変速機 シマノ 21段 （FD-TZ31,RD-TX31） ペダル 固定式ペダル（VP-990A） シフトレバー シマノ　グリップシフト　 左：3段（SL-RS41-3L） 　右：7段（SL-RS41-7R） フリーホイール 最小：14T　最大：28T チェーンホイール 48T × 38T × 28T 最大乗員体重 85Kg未満 希望小売価格 42,000円（税込み 44,100円） 付属品 LEDフロントライト(DL-03)フォルダー型ワイヤーロック、取扱説明書ナットキャップ×4、工具 JAN CODE 4582143464506 入り数 1 梱包重量 15.8 Kg カートンサイズ W1300 X H710 X D225 mm （7.5才） バルブ形式 英式バルブ（ウッズバルブ） ”自転車という”キャンバス”において、どれだけのものを実現できるのか 「聖所、神聖な場所」という言葉をサブネームに持つ700Cアルミバイク、それが「402 Sanctum（サンクタム）」です。「402 Sanctum（サンクタム）」は、自転車という”キャンバス”において、どれだけのものを実現できるのか、に挑戦した一台。「赤×黒＝アカクロ」に徹底的にこだわったグラフィックが特徴で、DOPPELGANGER自転車に標準装備されるヘッドマークその他標準ステッカーも「赤×黒」で構成されています。「まるで赤いフィルターを通して見ているかのような」違和感そして現実感の希薄さが「402 Sanctum（サンクタム）」の最大の特徴ですが、専用ロゴタイプの入るレザー巻きグリップや、ダイヤモンドステッチを施し、スウエード調素材を使用した専用開発サドル、レッドアルマイト加工のニップル、そしてレッドチェーンなど、見るべきポイントには事欠かない、贅沢な仕上げを施したニュージャンル・バイシクル。